Bornes de recharge électrique : Saint-Nazaire muscle son réseau public
À Saint-Nazaire, en Loire-Atlantique, la municipalité accélère l’équipement de l’espace public en bornes de recharge pour véhicules électriques. Une quarantaine de nouvelles bornes sont installées progressivement sur les parkings et voiries de la ville, portant à 88 le nombre total de points de charge accessibles aux habitants et visiteurs.
Le chantier, confié à Izivia, filiale du groupe EDF spécialisée dans la mobilité électrique, a démarré par la mise en service d’une dizaine de bornes sur le parking du 8-et-11-Mai-1945. D’autres équipements suivent sur les parkings Frères-Perreire, Frères-Bellec et Pertuischaud, ainsi qu’à proximité de l’église Saint-Marc et sur les rues Gabriel-Fauré et André-Le-Nôtre. Le déploiement doit se poursuivre jusqu’à la fin de l’année.
Des puissances adaptées à tous les usages
Point notable du projet : la diversité des puissances proposées, de 22 à 150 kW. Concrètement, cela permet trois types d’usages bien distincts :
- une recharge rapide pour les trajets pressés ou les professionnels ;
- une recharge d’appoint le temps de faire ses courses en centre-ville ;
- une recharge longue, la nuit, pour les riverains ne disposant pas de solution privée.
Cette gradation répond à une problématique bien identifiée dans les villes moyennes : l’inégalité d’accès à la recharge selon que l’on dispose ou non d’un garage ou d’une place de parking privative. En multipliant les points d’accès sur la voie publique, la collectivité cherche à lever ce frein pour les habitants d’immeubles collectifs, souvent les plus réticents à franchir le pas de l’électrique faute de solution de recharge simple.
Une transition écologique portée par la collectivité
Ce programme s’inscrit dans une stratégie plus large de mobilité décarbonée à l’échelle de l’agglomération nazairienne. Il fait écho à un mouvement observé dans de nombreuses villes moyennes françaises, où les collectivités locales investissent directement dans les infrastructures de recharge plutôt que de s’en remettre au seul secteur privé, jugé parfois trop lent à couvrir certains quartiers résidentiels.
Pour les habitants, l’enjeu est aussi pratique que budgétaire : plus l’offre de recharge publique est dense, moins l’achat d’un véhicule électrique dépend de contraintes d’installation coûteuses à domicile. De quoi lever un frein souvent cité par les ménages hésitant encore à franchir le pas.
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Questions fréquentes
Combien de bornes seront installées au total à Saint-Nazaire ?
Le projet prévoit une quarantaine de nouvelles bornes, pour un total de 88 points de charge répartis sur l’espace public de la ville.
Qui gère l’installation des bornes ?
Le déploiement est confié à Izivia, filiale du groupe EDF spécialisée dans les infrastructures de recharge pour véhicules électriques.
Quelles puissances de charge sont proposées ?
Les bornes offrent des puissances allant de 22 à 150 kW, permettant aussi bien une recharge rapide qu’une recharge d’appoint ou nocturne.